La falta de suelo industrial en Vigo deja escapar la planta de SAIC Motor y lastra el futuro económico de la ciudad
Vigo ha perdido la oportunidad de acoger la nueva planta de montaje de SAIC Motor, que finalmente se instalará en Ferrol, debido a la falta de suelo industrial disponible en la ciudad y su área de influencia. Esta decisión empresarial, confirmada en 2026, evidencia la incapacidad del municipio para atraer grandes proyectos industriales ante la ausencia de nuevos parques empresariales y la saturación del actual Parque Tecnológico y Logístico (PTL).
Un modelo productivo que necesita nuevas vigas
Vigo sostiene su economía desde hace seis décadas sobre dos pilares fundamentales: el complejo mar-industria y el sector de la automoción. Sin embargo, ambas actividades afrontan una transformación global que exige diversificación y espacio para nuevas industrias de alto valor añadido.
La ausencia de un segundo polígono tecnológico, como reclamaba el sector, impide captar grandes inversiones mientras la visita institucional a Delta Vigo evidencia la urgencia de diversificar el modelo productivo
Delta Vigo, compañía con presencia en el PTL y contratos con las principales firmas aeronáuticas, representa el tipo de empresa que la ciudad necesita para apuntalar ese modelo. Su expansión y capacidad para generar empleo cualificado contrastan con la escasez de terrenos disponibles para nuevas iniciativas.
El PTL, un éxito con fecha de caducidad
El Parque Tecnológico y Logístico nació con una paradoja: todas sus parcelas estaban adjudicadas antes incluso de su inauguración. Eso obligó a dejar fuera proyectos relevantes y ha limitado el crecimiento posterior.
La única parcela residual que quedaba será ocupada por una planta de chips fotónicos, un proyecto estratégico gestado durante años que, no obstante, consume el último espacio disponible. El Plan General de Ordenación Municipal no contempla nuevos parques empresariales.
Ferrol gana la partida
La china SAIC Motor, propietaria de la marca MG, descartó la oferta del Puerto Seco, situado a 30 kilómetros de Vigo, y optó por instalarse en el puerto ferrolano. Allí comenzará a ensamblar vehículos eléctricos de la marca MG, británica en su origen y hoy controlada por el gigante asiático.
Con un segundo PTL operativo, Vigo habría podido competir por esa inversión y captar miles de puestos de trabajo. La ocasión, sin embargo, ya se ha perdido y las condiciones para repetirla no existen.
Visita institucional sin preguntas incómodas
En este contexto, la visita de Doc PS a la nave de Delta Vigo en el PTL fue breve y sin comparecencia ante los medios. El dirigente se limitó a recorrer las instalaciones, pronunciar unas frases protocolarias y continuar viaje hacia O Grove, donde asistió a la Festa do Marisco y al foro de A Toxa.
La agenda, marcada por la campaña electoral, evita los espacios donde podría ser interpelado sobre una legislatura que se cerrará sin aprobar un solo presupuesto. Como ironizó Cervantes ante el túmulo de Felipe II, el resultado de la jornada fue el mismo: fuese y no hubo nada.
Contexto o Impacto
La pérdida de SAIC Motor no es un hecho aislado. Revela una limitación estructural que condiciona el futuro de Vigo: sin suelo industrial planificado, la ciudad queda fuera de los circuitos de inversión global. Mientras otras áreas gallegas como Ferrol se posicionan como polos de atracción para la nueva movilidad eléctrica, Vigo ve cómo su tejido productivo depende exclusivamente de sectores maduros que afrontan reconversiones profundas.
La llegada de la planta de chips fotónicos a la última parcela del PTL ofrece un balón de oxígeno, pero no resuelve el problema de fondo. La pregunta que queda sobre la mesa es si Vigo será capaz de generar nuevas áreas industriales antes de que la próxima gran empresa llame a su puerta. La respuesta, hoy por hoy, es no.
Con información de atlantico.net.
